航运界网音书，油汽船东Frontline在2月28发布了2024年第四季度和全年未经审计的财报。分析师指出，Frontline第四季度和全年事迹低于预期。

Frontline首席施行官Lars Barstad表，“与前几年比较，2024年第四季度极端疲软。跟着年底的左近，环球石油需求略有高涨，但第四季度环球海运出口放缓。2025年，跟着制裁的扩大，Frontline对合规船队栽植性远景愈加乐不雅。”

图源：Frontline

2024年第四季度，Frontline已毕营业收入4.4亿好意思元，同比增长6.9%；营业利润达到1.3亿好意思元，同比减少6.0%；净利润为6673.3万好意思元，同比减少43.6%；调度后的净利润为4506.8万好意思元，或调度后每股净利0.20好意思元，同比减少55.9%。

2024年第四季度，Frontline在现货阛阓运营的VLCC、苏伊士型油轮和LR2型油轮平均日房钱分歧为35900好意思元、33300好意思元和26100好意思元，同比分歧减少8.4%、减少27.1%和减少39.2%。

2024年全年，Frontline已毕营业收入21.6亿好意思元，同比增长18.4%；营业利润达到7.8亿好意思元，同比增长4.7%；净利润达到5.0亿好意思元，同比减少24.5%；调度后的净利润为4.0亿好意思元，或调度后每股净利1.78好意思元，同比减少32.3%。

2024年全年，Frontline在现货阛阓运营的VLCC、苏伊士型油轮和LR2型油轮平均日房钱分歧为43400好意思元、41400好意思元和42300好意思元，同比分歧减少11.8%、减少21.3%和减少9.6%。

关于本年第一季度，Frontline照旧以平均日房钱43700好意思元锁定了VLCC船队80%现货阛阓营运日收入；以平均日房钱35400好意思元锁定了苏伊士型油汽船队77%现货阛阓营运日收入，以平均日房钱29700好意思元锁定了LR2船队64%现货阛阓营运日收入。

Frontline表示，以4850万好意思元出售1艘2010年建造的苏伊士型油轮，在偿还现存债务后，瞻望交游将产生约3650万好意思元的净现款。

规矩当今，Frontline领有并运营81艘油轮，其中包括41艘VLCC、22艘苏伊士型油轮和18艘LR2型/阿芙拉型油轮。该公司VLCC、苏伊士型油轮和LR2型油轮在2025年的逐日盈亏均衡点分歧为29200好意思元、24000好意思元和22200好意思元。

油轮阛阓分析

把柄动力信息署（EIA）的数据，2024年第四季度，环球石油残害量平均为1.034亿桶/日，比客岁同期加多了100万桶/日。

环球石油供应量在第四季度加多了60万桶/日，平均为1.034亿桶/日。OPEC仍然保抓减产。

地缘政事垂危场面无间影响货运阛阓，改造了交易形状，加多了吨海里数。与此同期，原油阛阓发展令东谈主担忧，好意思国、英国和欧盟加强了对参与输送俄罗斯石油和制品油的船舶和公司的审查。据报谈，环球VLCC、苏伊士型油轮和阿芙拉型油轮/LR2船队中有惊东谈主的11.3%被好意思国OFAC制裁。

干预2025年，制裁的限制和施行以及遵命的意愿齐有了实际性的加多。

与此同期， 油轮的全体订单量有所增长。规矩当今，VLCC订单量为87艘，占现存船队的9.8%。苏伊士型油轮订单97艘，占现存船队的15.8%。在LR2细分阛阓，订单量无间增长，订单量为176艘，特出于现存船队的38.8%。行业分析师称，2027年前建造VLCC的才能有限，船坞主要从2028年启动提供。瞻望2024年将委派１艘ＶＬＣＣ，2025年将委派５艘，这尤其加多了对这一钞票类别的乐不雅情绪。到2027年，环球19%的油汽船队年齿将普及20年，比当今的16.5%有所加多。更严格的环境公法也影响了刻下环球船队的后果，尤其是老旧船舶。订单簿的增长主如果针对2026年和2027年的委派，由于现存船队的总体年齿分散，瞻望短期内不会影响油轮阛阓的全体远景。